Замена шаровой ваз 2110.

Явным признаком неисправности шаровых опор является скрип и стук на машинах с передним приводом серии Ваз это нам говорит, что износ дошёл до крайней стадии и пора обратить внимание и заняться ремонтом. Процедура замены шаровых опор не будет сложной и мучительной, если сравнивать с Жигули.

Зарекомендовавшая себя на практике стойка Мак-Ферсона, которую много лет используют на автомобилях произведённых на Автовазе, оснащается она двумя шаровыми опорами на каждой из стоек.

 Шаровые опоры на десятке по конструкции ничем не отличаются от Ваз 2108-09, соответственно сложностей при подходе к ремонту не возникнет.
Если хотите удостовериться в неисправности, нуждается ли шаровая в замене, то нужно разгрузить подвеску при помощи домкрата, возьмитесь двумя руками за само колесо, резкими движениями покачайте его. При обнаружении ощутимого люфта можно говорит то, что Вам нужно срочно заменить шаровую опору. Есть ещё вариант установления настоящей причины поломки, для этого загоните автомобиль на яму либо же эстакаду, загляните снизу транспортного средства и засуньте монтировку в зазор между началом опоры и непосредственно рычагом подвески. И тогда у Вас не будет сомнений така как люфт будет на лицо. На профессиональной станции диагностики применяют специальный инструмент, дабы измерять параметр изношенности самих шаровых и точно подвести итог. Но у нас вряд ли есть такое хитрое приспособление, но зато есть видео — "Замена шаровой ваз 2110". Но возможно вас заинтересует сюжет — Замена сальника заднего моста ВАЗ.